Riese & Müller UBN Seven

Parim elektrijalgratas sõltub sellest, kuidas ja kus sa sõidad. Igapäevaseks liikumiseks tasub vaadata mudelit, mille sõiduulatus jääb umbes 50–80 km vahele, millel on töökindel mootor ning praktilised lisad nagu tuled ja pakiraam. Kui sinu teele jääb tõuse või sõidad vahelduval pinnasel, teeb keskmootoriga lahendus ja vedrustus sõidu märksa mugavamaks ja stabiilsemaks.

Enamik elektrijalgrattaid kasutab pedaaliabisüsteemi (PAS). Andurid tuvastavad sinu väntamise ja mootor lisab sellele vastavalt valitud tasemele jõudu juurde. Mõnel mudelil on lisaks ka gaasihoob. Mootor võib olla kas keskmootor või rummumootor ning see annab jõudu vastavalt valitud abitasemele. Kõiki abitasemeid saad mugavalt muuta juhtraual oleva ekraani kaudu, nii et saad sõidu ajal täpselt ise otsustada, kui palju tuge vajad.

Tavaliselt kulub aku täislaadimiseks 4–7 tundi. Täpne aeg sõltub aku mahutavusest, laadija võimsusest ja sellest, kui tühi aku parasjagu on. Kiirlaadijaga võib laadimisaeg lüheneda, kuid alati tasub järgida tootja juhiseid, et aku kestaks võimalikult kaua ja töötaks turvaliselt.

Enamik elektrijalgratta akusid on mõeldud umbes 500–1000 täislaadimistsükliks. Tavakasutuse ja õige hoolduse korral tähendab see enamasti 2–5 aastat töökindlat kasutusiga.

Jah, sa saad elektrijalgrattaga sõita ka nagu tavalise rattaga. Kui elektroonika on välja lülitatud või aku on tühi, toimib ratas edasi ilma mootorita – lihtsalt väntad ise.

Paljudes EL-i riikides käsitletakse kuni 250 W võimsusega pedaaliabiga elektrijalgratast tavalise jalgrattana. See tähendab, et juhiluba, registreerimist ega kindlustust üldjuhul vaja ei ole. Kui aga sõiduki võimsus või tippkiirus ületab kohalikke piirnorme, võivad kehtida teised reeglid. Seetõttu tasub alati enne sõitma minekut üle vaadata, millised nõuded sinu piirkonnas mudelile kehtivad.

Paljud tänapäevased elektrijalgrattad on ehitatud veekindlate (IP-kaitseklassiga) komponentidega ning peavad vastu kergele vihmale ja märjale teele. Samas tasub elektriosade kaitsmiseks vältida pistikute otsest kokkupuudet veega, survepesuriga pesemist ja sõitmist tugeva vihmasaju ajal. Nii püsivad aku ja elektroonika kauem töökorras.

Jah, võid sõita ka külma ilmaga, kuid arvesta, et madal temperatuur vähendab aku sõiduulatust. Aku heas seisukorras hoidmiseks tasub seda hoida ja laadida toatemperatuuril siseruumides. Nii säilib aku töövõime ja eluiga paremini.

Elektrijalgratast ei tohi pesta survepesuriga, eriti selle elektroonilisi osi. Kui ratas on väga must, loputa suurem pori rehvidelt õrnalt veega. Väldi vee suunamist otse mootorile ja akule. Ülejäänud osad puhasta niiske lapiga. Lõpuks kuivata mootor ja aku pehme lapiga. Pärast pesu tasub ka kett üle õlitada – nii püsib see heas korras ja töötab sujuvalt.